曾几何时，从远处自动驶来的蝙蝠侠战车让人们艳羡不已；曾几何时，《机械公敌》中威尔·史密斯驾驶着智能汽车与智脑对话的场景让人们大呼过瘾。科幻电影中那些充斥着未来感的镜头激发着人们的想象，而随着科技的发展，人工智能技术日趋成熟，那些炫酷的充满科技感的汽车正向现实生活中驶来。

　　就在前几天，长安汽车邀请媒体前往北京长安工厂探馆，向大家展示了长安近年来在汽车智能化方面上取得的成果。在现场，一辆装备了长安汽车全自动驾驶系统的睿骋，顺利安全地完成了场地自动驾驶的测试，而参与体验的媒体们在实际乘坐之后，也对长安自动驾驶技术的安全性、可靠性予以了肯定。

　　谁都知道，未来汽车的发展趋势无疑是向智能化方向发展的，如何运用科技手段让人们的出行变得更便捷、更安全、更舒适，是每一个汽车厂商都在考虑的问题。可以肯定地说，谁能够在这方面占据主导权，谁就能保持自身汽车巨头的市场地位。

　　其实，智能化汽车离我们并不遥远。ABS、自动泊车、定速巡航等等早已经在市场中得以应用。而时下最热门的汽车智能化技术当属无人驾驶了。在这一领域，谷歌等互联网企业搞的是如火如荼，传统汽车企业如奥迪等也大力投入研究。而长安汽车作为国产汽车行业无人驾驶技术的先行者，也在这一技术领域和国际品牌展开了角逐。

　　事实上，长安汽车在这方面已经开始了探索与实践。为了加快传统汽车向智能汽车的转型，长安主动肩负起中国汽车品牌领导者的担当，制定了“654”智能化战略，全力打造六大体系平台、五大核心技术，分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶。现在，长安汽车已掌握60余项智能化技术，特别是结构化道路无人驾驶技术已通过实车性技术验证，为长安在智能驾驶技术的快速发展迈出了坚实的一步。

　　而前几天长安睿骋的场地自动驾驶体验，只是长安在智能驾驶技术成果的小试牛刀。实际上，长安汽车一项足以在行业内引发极大震动的无人驾驶测试项目，正紧锣密鼓地筹备着。

　　据悉，今年4月12日，长安的无人驾驶汽车将从重庆出发，途经西安、郑州，最终抵达北京，参加北京国际车展。由南到北超过2000公里的行程，沿途将经历高速路况和城市道路环境，将实现中国首次长距离、多环境的无人驾驶测试。这项测试将全方位展示长安汽车在无人驾驶技术领域的实力与追求领先的信念，更记录着从传统汽车到智能汽车的飞跃。
　　
　　随着时代不断发展，消费者必然会对企业抱以更高的期待。作为中国汽车品牌领导者，长安汽车正处在快速发展壮大的过程中，并在去年达成了累计产销突破1000万辆及年产销“双百万”突破！应该说也正是在传统汽车领域的巨大成功，让长安汽车对于智能化汽车的研发有了更大的信心，因此，才取得了令人欣慰的进展。

　　据了解，即将开始的重庆到北京的无人驾驶测试，实现了自动驾驶三级水平，能够实现结构化道路自动驾驶，包括全速自适应巡航、交通拥堵辅助、车道对中、交通信息识别、自动换道和非结构化道路接管提醒等。这些技术都是未来几年汽车行业的主要的发展方向，本次通过重庆到北京的实路演示，是对以上三级自动驾驶的主要功能和技术进行真实道路测试，这也将为后续工程开发和性能匹配提供宝贵的实践经验。

　　其实，除了在无人驾驶方面超前完成技术开发，长安汽车已经将全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警等技术做到了产品量产，这在中国品牌中也是处于领先地位的；此外，全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前防撞预警系统、自动泊车辅助系统的装配，也使长安汽车达到了智能化的一级水平。

　　至于长安无人驾驶汽车何时实现量产，根据长安汽车研究总院总工程师黎予生的介绍，“在长安、清华、博世三方的共同协作下，长安汽车有望在2018年达成长安无人驾驶汽车量产。”这意味着，长安汽车在无人驾驶的技术方面，又一次走在了全行业的前头。要知道国际上在汽车科技方面一直走在前列的著名品牌奥迪，也才宣布在2020年实现无人驾驶汽车量产。

　　这又是一项创举，也是从“中国制造”转化为“中国智造”的一次飞跃。所有这些，既让我们期待那辆从重庆自动无人驾驶到北京的长安睿骋，也更加期待长安智能汽车量产时代的到来。